Si la maison peut encore être pensée à ce qui est meilleur comme un design sexuel: filtre de ciment ou alors lagues en bois, pour le garage, la réponse est évidente. Il convient de résister à des charges mécaniques fournies par votre voiture, ce n'est que du béton. Dans cet article, nous analyserons en détail comment faire un sol en béton dans le garage avec vos propres mains.

Dispositions générales

Pourquoi est-ce tout le béton?

Pour supprimer tous les doutes à propos de cette occasion, examinons les exigences de base proposées au plancher de garage:

Haute résistance. En raison de la nécessité de résister à la pression de la voiture, des gouttes d'outils aléatoires et d'autres expositions mécaniques possibles.
Résistance à l'usure. L'effet constant des pneus est similaire aux charges obtenues par revêtement extérieur Dans les épiceries, les cafés et autres parties communes.
Résistance à l'humidité excessive et aux impacts chimiques. La sédimentation des condensats en combinaison avec des fuites de divers liquides de la machine est un test grave pour tout matériau hydrophobe.

Comme vous pouvez le constater, les planches dans de telles circonstances craprient, elles vont couvrir et pourrir avant le temps que vous attendez. Mais le béton correctement inondé sera suffisant toute l'adversité, restant une base fiable pendant de nombreuses années.

Créer un sol en béton

L'ensemble du volume de travail nécessaire peut être divisé en plusieurs étapes:

Préparation

Si vous effectuez uniquement la réparation du sol en béton dans le garage, il est nécessaire de:

Explorez la surface de ciment pour des fissures et des détachées.
Points faibles pour rattraper un marteau et retirer les castaises.
Nettoyez le territoire des ordures.
Protégez la base pour augmenter les propriétés adhésives, après quoi il sera possible de passer immédiatement à la coulée du béton.

Si vous créez un béton pour le sol dans le garage à partir de zéro, vous aurez un processus plus complexe:

Nous retirons la couche de sol d'une épaisseur d'environ quinze centimètres.

Nous nous endormons l'espace de sable libéré, qui peut également être mélangé avec du gravier pour augmenter le volume et la densité, et soigneusement trambam.

Versez l'oreiller obtenu avec une fine couche de liquide mortier de ciment, Après la congelée dont aller à la prochaine étape.

Isolation à l'humidité

L'étanchéité du sol en béton dans le garage peut être réalisée à l'aide des matériaux suivants:

film de polyéthylène;

Conseil: Ne faites pas dans ce cas, économisez et acquérez un matériau d'une épaisseur inférieure à deux millimètres. Cela peut entraîner des dommages et une déficience d'étanchéité.

roubéro;
hydrosteclozol.

Les instructions pour la mise en œuvre de la protection de l'humidité ressemblent à ceci:

La stèle du tissu du matériau sélectionné est renforcée les unes sur les autres et sur les murs.
Nous collons toutes les articulations avec l'assemblage Scotch.

Isolation

Le matériau sélectionné est placé ou s'endormit sur toute la zone, après quoi l'étanchéité est à nouveau connectée à la bande de construction avec la couche inférieure. Nous protégeons donc l'isolation non seulement de l'humidité de la terre, mais aussi de l'humidité, qui sera libérée du mortier de ciment.

Nous établissons une grille renforcée pour augmenter la force de la chape et empêcher ses sédiments dans une couche d'isolation.

Phares

Comment faire une surface lisse?

Pour ce faire, vous aurez besoin de phares spéciaux:

Trouver en fonction du point le plus élevé.
Nous le projetons sur le mur le plus proche.
Nous rétrécissons 5 cm - ce sera l'épaisseur du sol en béton dans le garage.
Nous effectuons de la marque résultante en utilisant des lignes d'eau même parallèles au sol tout au long du périmètre de la pièce.

Nous vous retirons de l'un des murs de 20 cm et mettons des gâteaux d'amiante en une étape de 20 à 40 cm.
Nous leur mettons sur eux des planches en aluminium ou en bois. La condition principale pour qu'ils soient absolument même.
Aligner leur position conformément à la ligne appliquée sur le mur.
Après 80 cm, répétez l'opération, à la suite de laquelle nous obtenons les voyages de guidage situés dans toute la base.

Remplir

Nous mélangons le mortier du ciment et du sable. Il convient de garder à l'esprit que la classe et les proportions du sol en béton dans le garage dépendent principalement du grade du ciment utilisé:

Marque utilisée ciment	Exigence de ciment au sable	Brand de béton reçu pour le sexe dans le garage
600	1:3	300
600	1:4	200
500	1:2	300
500	1:3	200
400	1:1	300
400	1:2	200
400	1:3	150
300	1:1	200
300	1:2	150
300	1:3	100

En outre, l'eau est également impliquée dans la création de béton, dont la quantité doit être deux fois moins que le mélange sec déjà chargé.

Chape d'alignement sur les guides

Ensuite, remplissez de la même manière que tout le garage, après quoi nous couvrons, ce qui dure généralement environ quatre semaines.

Calcul du béton sur le sol dans le garage est facile. Pour ce faire, il suffit de multiplier sa zone à 5 cm, ce que nous avons posé dans l'épaisseur du sol pendant le balisage.

Que gérer la chape après séchage? Pour le garage, il s'agit d'un processus facultatif, mais vous pouvez passer la surface, en l'apportant à un état sans faille.

Production

Le meilleur choix pour le plancher de garage est définitivement concret. Seulement, il peut garantir des indicateurs de force suffisants et une durabilité.

Le processus même de bétonnage est complètement prouvé par son propre accomplissement. L'essentiel est d'adhérer aux règles et recommandations ci-dessus.

La vidéo de cet article fournira à votre attention des informations supplémentaires sur les ensembles de matériaux. Maintenant, vous savez faire un sol en béton dans le garage ().

Le propriétaire de la voiture rêve de son propre garage. Ce n'est pas un caprice, mais le besoin. Et peu importe, il vit dans un immeuble d'appartements ou préfère maison de campagne. La construction du garage est l'une des options les plus acceptables. Il peut être entrepris en fonction de ses propres demandes, ainsi que de conditions de stockage et de soins.

Ce processus est responsable et complexe consiste en plusieurs étapes. L'une des questions les plus importantes à résoudre - comment concrétiser le sol dans le garage. À propos de son appareil approprié et sera discuté dans l'article.

Il doit posséder:

forcePuisque sa surface sera souvent soumise à divers chocs et charges mécaniques;
résistance à l'usure - en raison d'une opération intensive;
résistance à l'humidité - résister aux fuites possibles des liquides automobiles, du condensat;
inertie chimique Carburant moteur, huiles et produits chimiques auto.

La technologie

Le dispositif du sol en béton dans le garage n'est pas différent du processus de son remplissage ailleurs, à chaque étape a des nuances.

L'instruction du flux de travail semble classiquement comme celle-ci:

Base de pierre broyée de sable préparée.
La couche d'étanchéité est empilée.
Le renforcement ou l'installation du cadre est effectué.
Le mélange de béton est versé puis aligné.
La surface de béton est faite.
Le revêtement de polymère est appliqué.

Il convient de dire que le sol en béton peut être fait à tout le monde avec leurs propres mains, mais un partenaire, bien sûr, ne fait pas mal. Surtout au stade du remplissage de la solution, jusqu'à ce qu'il ait gelé. Ensuite, le prix du travail diminuera de manière significative, le coût ne sera que pour l'achat de matériaux de construction, ainsi que de la rémunération de l'employé.

Conseil: Versez le remplissage de plusieurs étapes pour lesquels la zone de garage est divisée en plusieurs sections, en limitant de la coffrage.

Préparation de la fondation

Avant de verser le sol avec du béton dans le garage, effectuez des travaux préparatoires.

À l'avenir, cela permettra de ne pas arrêter de petites choses.

Retirez le sol à une profondeur d'environ 200 mm.
Aligner le fond au niveau et confondre.

CONSEIL: Vous pouvez appliquer un outil fait maison pour les tamponner, ce qui le fait d'un journal de 0,5 à 1 m de long et de l'avoir au tableau.
Pour plus de commodité, composez les poignées.

Versez la couche de sable (100 mm), faites glisser-la avec de l'eau et confondez.
Placez la couche de gravats sur le dessus (100 mm), la taille des fractions est de 40 à 50 mm. Défaut de couler le sabotage.
Placez une couche de 30 à 50 mm de miettes ou de sable graviles pour lisser la surface des gravats, évier.

CONSEIL: Pour faciliter la suivi de l'épaisseur des couches de base, faites des marqueurs sur la hauteur souhaitée sur le mur.

Imperméabilisation

Opale

Il est utilisé dans le cas où le remplissage du sol se produit dans des zones ou des "cartes". Leur taille dépend de vos possibilités de «travail». En tant que coffrage, bois, métal, phaneeur, limitant la zone de remplissage sont utilisés.

Installation de guides

Les guides ou les "phares" sont utilisés pour rendre l'épaisseur du sol en béton partout pareil.

Pour cela, appliquer:

tuyaux carrés ou ronds;
coins métalliques;
barres en bois avec des bords lisses.

Avant de verser le sol en béton dans le garage, lubrifiez les guides avec une coffrage ou une huile de machine à déchets. Cela facilitera facilement les séparer de la solution durcie. Remplacer l'huile avec un mélange concentré de tout détergent avec de l'eau.

Les phares sont fixés sur des broches ou une solution concrète.

Les guides doivent être installés strictement horizontalement, utiliser:

niveau de construction;
niveau d'eau;
niveau optique.

Renforcement

Utilisez généralement la grille de route avec la taille des cellules de 100 mm x 100 mm et l'épaisseur du fil de 5 mm. D'autres matériaux similaires conviennent, par exemple, grilles plastiques avec des cellules plus grandes. Il est utilisé dans le cas où une charge importante agira sur le sol.

CONSEIL: Installez le maillage de renforcement sur 1/3 du sol à l'aide des supports de la feuille d'amiante-ciment.
S'il est doux, tirez-le sur les épingles en les collant dans le sol.

Avant de concerner correctement le sol dans le garage, qui devra résister à des charges élevées, le cadre de renforcement est installé. Il se compose de tiges métalliques Ø 8-16 mm, qui se lient à un fil. Nécessaire dans ce cas plus de sceau intensif mélange de béton Avec des vibrateurs de profondeur spéciaux.

Verser et alignement

Pour la préparation de la solution, il est préférable d'utiliser un mélangeur en béton. L'auto-préparation du béton coûtera moins cher aux achats moins chers. La qualité du mélange dépend directement des matériaux de construction. Le ciment devrait être de marque M400 ou M500, sable sans argile et impuretés.

La formule de la solution est de 1: 2: 4: 0,4, où ciment, sable, pierre concassée, eau.

Tirez le béton soigneusement dans la "carte" et froissé une pelle. Faites ses mouvements de baïonnette, ce qui permettra d'éliminer l'excès d'air de la solution et de le compacter. Vous pouvez également appliquer un vibreur profond qui omettez une solution dans une commande de vérificateur. Transférer l'outil sur un autre endroit après la formation à la surface du "lait de ciment".
Prenez la règle de construction d'une longueur de 3 m et alignez la surface sur les guides.
Utilisez Hacker pour un alignement plus approfondi du béton.
Dépenser de la meulage en béton après 24 heures.

Conseil: Ne vous connectez pas chape en béton Avec les murs principaux du garage, donc avec leur rétrécissement, il ne sera pas endommagé.

Production

La fabrication d'une chape en béton dans le garage est tout à fait accessible à tous. Il est seulement nécessaire de ne pas casser la technologie. Dans la vidéo présentée dans cet article, vous trouverez des informations supplémentaires sur ce sujet.

Le matériau de plancher le plus populaire dans le garage est concret. Il n'est pas soumis à l'humidité, réfractaire et durable. Le matériau a un inconvénient - il absorbe facilement les liquides huileux, la poussière et la saleté. Connecter cela, de nombreux propriétaires de voitures veulent savoir quoi couvrir le sol en béton dans le garage pour prolonger la durée de vie de son fonctionnement et protéger la voiture de la pollution. Ainsi, le sol en béton servi depuis longtemps, il est nécessaire d'effectuer correctement toutes les étapes du travail: de la préparation de la fosse au revêtement de finition.

Il est important de prendre en compte toutes les nuances de travail - posant l'oreiller, le processus d'étanchéité et de renforcement, le remplissage du mélange de béton et l'exécution du plancher de finition du plancher de garage. Pour ne pas faire une erreur dans les calculs, vous pouvez inviter un spécialiste. Il sera également nécessaire d'équiper correctement le système de plancher de garage. Utilisant matériaux qualitatifs Permettez-moi d'augmenter la vie de la voiture.

Travail préparatoire

Avant le remplissage du béton sur le sol du garage est empilé avec un oreiller de gravats et de sable. Enlevez d'abord la couche supérieure du sol, cette procédure est requise. Sinon, lorsque la couche fertile est en décomposition, le béton peut être demandé.

Pour enlever le haut du sol, utilisez une pelle. Pour continuer à travailler avec succès, il suffit de retirer 10-15 cm de la terre avec de l'herbe et des racines. Cette couche de sol peut être utilisée pour la pose devant le garage. Après enlèvement complet du gazon, les oreillers sont embarrassés.

Placement pour le sol

Le dispositif du sol en béton dans le garage commence par marquage du plancher "zéro". La hauteur optimale du sol est au niveau de la porte et de l'entrée. Cela protégera le garage de l'accumulation d'humidité en hiver et en printemps. Si le niveau ci-dessous est équipé d'un système de drainage.

Pour une marque de niveau zéro, un niveau ou un niveau électronique est utilisé. L'appareil est installé sur le sol et directement au mur, puis effectuez une ligne sur la marque résultante.

Le moyen le plus simple de faire cette procédure avec un niveau laser, mais aussi de l'eau et de la bulle vont faire face à cette tâche. Pour le balisage de précision, le niveau devra être transféré à tous les murs.

Calcul de l'épaisseur des couches

L'épaisseur du sol en béton dans le garage dépend en grande partie du poids de la machine. Pour une voiture de tourisme ou une moto, 100 mm suffiront. La couche de sable minimale est de 50 mm, des gravats - 100 mm.

Noter! Pour les machines pesant plus de 1 t. L'épaisseur des couches sera plus grande.

Si vous suivez l'épaisseur de la couche ci-dessus, la profondeur de la fosse est de 250 mm, sans compter le revêtement de finition (+/- 2 cm). Cette magnitude doit être prise en compte lors de la creusage d'une fosse, sinon le sol sera supérieur au niveau de la porte.

Ponte de la technologie

Lors de la pose de couches, la proportion de sable et de gravats est observée, environ 1 partie du sable posa 2 parties de gravats. S'il n'y a pas assez d'espace pour l'oreiller, vous enlevez toujours une partie du sol. Les couches de ponte de gravats et de sable sont nécessaires pour base concrète Non détruit et ne pas demander.

Le niveau zéro réglera l'épaisseur du sable et des décombres. Cette marque suffira à un garage d'une petite zone. Pour des locaux plus spacieux dans le centre, des enjeux approximatifs sont exposés et le marquage de la pose de sol est appliqué. Pour ce faire, utilisez le même niveau ou apporte des piquets sur la marque sur le mur et il est noté sur elle et s'évaporer avec un niveau d'huile.

La planification de la fosse d'observation doit être prévue au stade de la pose de l'oreiller. Pour ce faire, rafraille la taille pitate et versé la cravate en béton au fond. En posant le tampon de sol dans le garage lui-même, le sol en béton dans la fosse gèlera. Après cela, les murs de la fosse d'observation sont installés.

Sélection de matériel pour oreiller

Souvent, le gravier est utilisé à la place des gravats sous la base du béton. Ce matériau est difficile à compact à un état normal en raison des bords arrondis. Les oreillers gonflés peuvent entraîner des craquements concrets.

Le meilleur choix pour les oreillers est de petites et moyennes pierres broyées. Le rapport de petit au milieu d'environ 1 à 3. Le sable peut être utilisé, l'essentiel est sec et sans teneur en argile. Avant de travailler des tamis de sable.

Oreillers

Si vous faites un sol en béton dans le garage avec vos propres mains, n'oubliez pas d'observer une séquence stricte d'actions. Pour ce faire, il vaut mieux faire un plan de travail. Lors de la pose de l'oreiller, il est important d'observer toutes les nuances, la durabilité de la future chape en dépend. Il est effectué comme suit:

Aligner le fond de la fosse, toutes les fosses et les dépressions s'endorment. Ensuite, avec l'aide de tamponnage ou de vibroplatformations, le sol compacte, lissant ainsi les irrégularités restantes.
D'en haut, un mélange d'une pierre broyée de la fraction moyenne et peu profonde, en commençant par une épaisseur de 30 mm, est recouvert d'une épaisseur de 30 mm. Chaque nouvelle couche est alignée sur des robbles, puis en passant le vibroPilet.
La dernière couche de l'oreiller - sable, s'endormir progressivement, couches de 20 mm. Matériau lorsque la ponte mouillée d'eau, puis tram.
Earl Walls of Observation Pit. Leur hauteur est faite de 50 à 100 mm au-dessus du niveau du sol, en tenant compte de la chape en béton et des autres revêtements. Il protégera la fosse de l'humidité et des ordures

Pour égaliser l'oreiller, il est préférable d'utiliser le vibroplatform. Technique vaut beaucoup, mais de nombreuses entreprises offrent de tels équipements à louer. L'unité est non seulement altérant la pierre écrasée et le sable, mais appuie également les pierres dans le sol, ce qui rend l'oreiller plus durable.

Clairance

Si le garage est nouveau, alors avec le temps du mur et que le sol sera vu et s'asseoir. Pour que les parties structurelles ne soient pas détruites, elles ne sont pas liées entre elles. Pour cette raison, le sol en béton dans le garage a une construction flottante.

Pour l'écart d'amortissement, utilisez une bande spéciale, elle a une structure poreuse et ne compresse pas avec le temps. Le matériau est en polymère ressemblant à la mousse. Au lieu d'amortir le ruban adhésif, la mousse est souvent utilisée, pour cela, 1 cm de feuilles coupées sur une bande de 100 à 150 mm de large. La couche devrait monter au-dessus du matériau de finition de la chape. Après bétonnage, la bande est coupée par le sol.

Imperméabilisation

L'humidité accrue dans le garage est nocive pour la voiture et les outils souvent stockés dans la pièce. Pour protéger la voiture de l'exposition de l'humidité, l'imperméabilisation est effectuée. Si vous réparez le sol en béton dans le garage, le film peut être mis sur la chape précédente.

Noter! Le matériau d'imperméabilisation est choisi en prenant en compte la hauteur eaux souterrainesConsidérant également leur hausse au printemps.

Pour des eaux souterraines basses, des mesures de protection supplémentaires sont nécessaires - il y aura suffisamment de film de polyéthylène (il est préférable d'utiliser renforcé). L'étanchéité du plancher du garage protège le sable de l'humidité et du béton - de séchage.

Pour les garages avec un niveau d'eau souterraine élevé, un matériau d'étanchéité plus dense est utilisé. La ponture de film est produite par Pectoris 100-150 mm, la place du composé de film est protégée par une bande adhésif à deux côtés. Aux articulations avec les murs, le film est placé sur les murs et fixé avec du scotch. Après avoir rempli le béton, il est coupé.

Ceux qui n'ont pas encore décidé comment isoler le sol en béton dans le garage, il est préférable de s'occuper de cela au stade de l'imperméabilisation. Par exemple, le plastique de mousse est placé sur le sable et sur l'imperméabilisation.

Renforcement

Dans le garage, il y a une forte pression sur la dalle de béton. Pour que cela ne fissure pas, il est renforcé. Pour ce faire, utilisez une grille avec un diamètre d'une tige de 6 à 9 mm et la taille du secteur 150 mm. Les feuilles de la grille sont posées par un secteur et attachent avec un tuyau ou un fil spécial.

Pour faire un sol bétonné, les raccords doivent entrer dans le béton au moins 30 mm. Pour cela, la grille est placée sur des moitiés de brique ou de sauvegardes brûlées. Cela ne devrait pas concerner l'imperméabilisation.

Étage

Tout le monde ne sait pas comment faire un sol en béton dans le garage lisse. Pour ce faire, utilisez le système de balise et la règle. Les tuyaux ou les longues planches sont utilisées comme balises pour le sol en béton du garage. Ils sont installés à partir du mur éloigné du garage à l'entrée, d'une étape de 200 à 300 mm de moins que la règle. Les phares sont alignés à zéro. Le premier est placé à une distance de 300 mm de la paroi du garage, puis ensuite avec la même étape.

Noter! Beaucoup à l'installation de balises font un biais de 5 à 10 mm pour chaque mètre du carré. Cela permettra à l'eau de couler à l'entrée et de ne pas s'accumuler.

Pour les garages, utilisez du béton résistant au gel, une marque M250. La solution aura besoin de beaucoup en raison de la grosse épaisseur de la future chape. Pour le plancher d'un garage standard d'une superficie de 24 m 2, environ 2,4 m 3 de la solution sera nécessaire et s'il ya une pente, les 3.

Forces à pétrir un tel certain nombre de solution dans une journée problématique. Pour ce faire, vous aurez besoin d'une équipe de 6-8 personnes et de 2 mélangeurs en béton. Pour une personne sur le béton malaxé, deux - pour chaussettes de la solution et 1- 2 personnes pour fumer la chape. Si vous n'avez pas d'amis et de connaissances, prêt à vous aider avec la pose de sol, il est préférable de commander une solution prête. Si vous louez une équipe, même sur 5 personnes sauvera un jour. Par conséquent, si la question se pose, comment remplir l'étage pas cher, il vaut la peine d'utiliser un mélange prêt à l'emploi.

Si vous décidez de concrétiser votre garage vous-même, la technique devra louer. Pour les mélangeurs en béton, vous devez installer un récepteur qui fournit un mélange au centre de la pièce. Il est plus facile de distribuer le mélange par la règle dans tout le garage.

Noter! Le lendemain, les balises sont sorties de la chape et les cavités sont remplies de mortier.

Après la distribution du béton sur le plancher du garage, il est égalisé par un vibrateur submersible. Cela améliorera la qualité de la chape et de supprimer des bulles d'air.

Face à un étage

Malgré le fait que le béton est durable, au-dessus de cela couteau de finition. Cela étendra la durée de vie du revêtement, protégera la voiture de la saleté supplémentaire.

Les matériaux suivants sont le plus souvent utilisés comme revêtement de finition pour le plancher de béton du garage:

Carreau de pavage. Il semble très esthétiquement des regards, a une résistance élevée du gel et il n'y a pas de charges terribles.
Grès en porcelaine. Le matériau est très durable et facile à nettoyer, même de fortes gelées sont calmes.
Peindre. Les peintures sur du béton rient rapidement et perdent l'aspect primordial.
Bois. Le matériau est bon marché, mais risque d'incendie. Par conséquent, avant la pose, il est traité avec des fluides spéciaux.

Si vous posez le revêtement de finition sur une chape en béton plat, fabriquée dans toutes les normes, le sol du garage ne durera aucune douzaine d'années.

RÉSULTATS

Pour que le sol en béton servait assez longtemps, il devrait être soigneusement approcher de son remplissage. Une attention particulière est accordée au renforcement et à l'imperméabilisation. Assurez-vous de considérer le système d'élimination de l'humidité pendant les inondations de printemps. La revêtement Paul devrait également répondre à certaines exigences: résistance à l'usure, nettoyage de la prostate, sécurité incendie. Lors de la réalisation de toutes ces recommandations, il est possible de construire un garage sans coûts inutiles. Le plancher concuté ne servira pas une douzaine d'années. Pendant le remplissage, il convient de prendre soin de l'isolation de la base par argile.

La voiture dans le garage devrait persister et ne pas rouiller. L'humidité dans le garage devrait être normale - la même chose que dans la rue, et pas près de 100%, comme dans la cave. Par conséquent, les sols dans le garage doivent d'abord être faits comme suit. En plus de la vaporiisation fiable, qui protège l'atmosphère intérieure de l'humidité provenant du sol, nécessite une base constante pour la voiture. Pour que cela ne cherche pas sous un poids considérable, afin de redistribuer la charge de la pression ponctuelle des roues et ne détruirait pas l'isolation de la vapeur.

La question des sexes dans le garage dans 90% des cas est résolue en créant une épaisse plaque de béton monolithique posée à travers le sol gammé, suivie de ses matériaux de face qui résistent à l'abrasion.

Les alternatives sont des étages "inachevés" dans le garage:

revêtements de sol en bois sur le sol - vient rapidement en disrable;
Échapper dalles de pavage À travers un mail de gravats - les sièges déplacés;
flottant avec une grande pierre ou des écrasements, des changements nécessite un sous-type périodique.

En général, une alternative décente à la base de béton dans le garage ne peut être trouvée. Ensuite, regardons plus de détails sur comment faire un sol en béton dans un garage privé. Au fait, vous pouvez le faire et avec vos propres mains, sans même avoir recours à l'achat en gros de béton, mais avec l'aide de mixeurs de béton locaux clés.

Quel niveau de sol

Tout d'abord, vous devez décider du niveau de finition du genre, les niveaux de remplissage du sous-plan de béton et de gravier de sable. Habituellement, le plancher de finition fait la fermeture avec une porte de garage natale ou un centimètre ci-dessous.

Sur les murs, il est nécessaire d'appliquer l'horizontal d'origine, noté à l'aide d'un niveau d'eau ou d'un niveau laser. Ensuite, prenez le compte à rebours nécessaire et marquez deux traits autour du périmètre:

niveau de gravier de gravier et de sable;
niveau de remplissage du béton.

Le sable peut être amené par des pelles qui se concentrent manuellement uniquement sur les marques sur les murs et en utilisant un long niveau de construction. Mais pour une ponte précise et des loisirs de béton, des phares sont nécessaires - de longs rails installés le long du garage, qui empêcherait la règle lors du déménagement du béton.

Habituellement, 4 lampes solides sont installées le long du garage - à une distance de 30 cm des parois latérales et 2 dans la partie centrale. Les profils métalliques lisses longs peuvent être utilisés comme phares, qui sont fixés sur des émetteurs de pierres et de la solution. Ou l'armature qui peut être soudée aux crêtes en ponteurs dans le sol. Vrai, de telles phares deviendront injustes et constitueront un élément de renforcement supplémentaire. Ils doivent être appliqués s'ils sont cachés par un revêtement de sol.

Tamping et sous-varient

Les sols en béton dans le garage sont fabriqués sur le sol, mais toute dalle de béton craquera si le sol est comme suit. Que les sols dans le garage étaient stables et durables doivent faire ce qui suit:

retirez complètement la couche supérieure du sol avec des résidus organiques - Derne. Si le niveau du sol est insuffisant, l'argile et la pierre broyée seront couvertes.
trams de sol Un trafic mécanique spécial.
la couche d'un grand nombre de gravats est endormie d'une épaisseur d'au moins 10 cm. Sur le dessus des décombres, le sable est en sable de 5 à 10 cm. Pierre concassée avec du sable tramway un vibrateur mécanique et de l'eau d'arrosage. Le sable est rared, pellets au niveau souhaité (sur le mur sur le mur), arrosant de l'eau.

La pierre concassée est nécessaire pour créer une charge de points sur le sol pendant le sabotage. Cela crée une forte pression et un rétrécissement des sols significatifs se produit.

Tremblant de négligence - cela signifie se préparer à considérer des fissures et des sédiments du sol en béton.

Quelle devrait être l'épaisseur du béton, ainsi que son renforcement

L'épaisseur de la dalle de béton est calculée sur la base de la charge. Le calcul du sol en béton dans le garage est complexe, mais pour un garage privé, où les voitures se tiendront ou se rapprocheront de cette technique, le calcul est basé sur les éléments suivants:

l'épaisseur suffisante de la base de béton des planchers est de 10 cm, tandis que le béton de la marque B22,5 est utilisé et le renfort monocouche avec un maillage métallique avec une cellule de 150 mm et une épaisseur de fil de 7 à 8 mm.

Pour ceux qui veulent sauver, et qui est confiant comme un randonnée et la durabilité des sols, on peut signaler qu'une base en béton de 7 cm d'épaisseur de béton B25 avec le même renforcement n'est pas mal, et elle n'est pas précipitée dans un cours de 10 ans. Mais toujours, il est recommandé de faire de manière approfondie.

Comment faire cuire du béton pour un garage avec vos propres mains

Besoin d'un mélangeur concret, sans cela, ni. Pour préparer le béton B22.5, il est nécessaire de s'endormir dans le mélangeur en béton sur 1 kg de ciment M500, 2,5 kg de sable de sable et de 4,3 kg de petits gravats. Pour tous ajouter environ 0,4 kg d'eau.

La pose de béton doit être effectuée en permanence et s'il y a une pause pendant plus de 2 heures, elle doit être augmentée à 48 heures et seulement après cela mettait une nouvelle partie sur la couture.

Coutures de compensation

En conséquence, la base des planchers dans le garage ou les murs est souvent effondrée.

Avant de poser le renfort le long des murs, un DMFFER est une épaisseur de 1,5 cm au-dessus du niveau du premier étage. Habituellement dans ce rôle est une mousse dense ou une mousse de polystyrène extrudée. En conséquence, la base de béton sera séparée du mur et peut changer les dimensions "à sa discrétion". De même, les murs pourront voir, se lever, se déplacer indépendamment du sexe dans le garage.

Procédure de construction de la fondation

Une fois que la sous-dérègue est posée et traitée jusqu'au niveau requis, elle vient directement à la construction du sol en béton dans le garage.

Une membrane de barrière de vapeur est empilée sur le sable. Les plus durables et les plus forts sont des membranes de polypropylène. Les morceaux de film sont mis sur une moustache d'au moins 20 cm, serrer avec du scotch, le véhicule rouleaux sur les murs au-dessus du niveau du premier étage. Un autre rôle d'un vaporizator est d'empêcher la fuite d'eau de béton. Si l'eau va dans le sable, la solution ne gagne pas de force, elle devra raire et endurer sur la corbeille.
Le ruban de bord est empilé (l'isolation est de 1,5 cm d'épaisseur) dans la couture de compensation le long des murs.
Le Pahorsosoolator est empilé sous la grille de renforcement, de 3 à 5 cm de haut, généralement dans ce rôle active mélange de sable-ciment avec des pierres. La grille de renforcement est empilée sur le support.
Sur des supports séparés à l'intérieur des cellules mailles, des phares sont exposés à un certain niveau. Ensuite, la grille peut marcher sans phares changeantes. La règle est sélectionnée pour le nivellement du béton - généralement un long bois en bois lisse.
Préparation à la réception et au pavage du béton de la voiture est en cours. Étant donné que le garage est une grande pièce fermée, vous devez préparer un long plateau de 0,5x0,5 m, qui pourrait être soumis de plus près d'un mur sourd. Pour un meilleur glissement, le plateau en bois est doublé de polyéthylène. Pelles, les travailleurs de Traam sont récoltés, il est conseillé de stocker le vibroTramper. Une brigade de 6 personnes avec un agent brigadier expérimenté est invitée.
Des chaussures de béton de la voiture, se propage le long du sol, attaquées lors de la pose, rappelant la règle des phares.
Le dernier ensemble de force est de 28 jours. Le garage est fermé, pour prévenir les brouillons et les intempéries rapides de l'eau. Peut-être qu'il est nécessaire d'arroser périodiquement l'eau de dalle de béton pendant les 10 premiers jours de la saison de chaude.

Face à la création d'un revêtement fixe

Béton fort, mais pas résistant à l'usure. Il grie rapidement et la poussière. Par conséquent, il est préférable de couvrir la base avec une couche résistante à l'usure.

Vous pouvez appliquer une peinture simple, mais elle devra mettre à jour.
Tritonel bien établi en grès cérame sur colle résistant au gel ou antidérapant épais tuile en céramique. Quoi que vous mettiez - vous devez bricoler, mais le revêtement sera durable.
Une autre option - tuile extérieure PVC ne bouge pas. Il est essentiellement de la charge, tolérez le congélation .... Il est possible de le remplacer par un linoléum solide.

Il est également souhaitable de ne pas oublier les arrêts restreignant la voiture en avant - de sorte que la belle journée ne roulera pas le mur dans le garage. Les barres en bois sur les ancres peuvent être sélectionnées - la voiture s'arrêtera toujours en place.