Delta LLC خدماتی را برای توسعه برنامه های تخلیه در مسکو و منطقه مسکو ارائه می دهد. ما به طور حرفه ای با هر اندازه طرح تخلیه - طبقه، مقطعی و محلی کار می کنیم. ما قراردادهای رسمی با شرکت ها منعقد می کنیم.

طبق بند 7 PPR شماره 390 فدراسیون روسیه (به عنوان اصلاحیه در 17 فوریه 2014)، در ساختمان ها و سازه ها (به استثنای ساختمان های مسکونی) هنگامی که بیش از 10 نفر در یک زمان روی زمین هستند، نقشه ها (نمودارها) برای تخلیه افراد در صورت آتش سوزی باید توسعه یافته و در مکان های برجسته نصب شود.

انتخاب اندازه طرح تخلیه

(400*600 میلی متر) - پلان های طبقه به طور خاص برای کل یک طبقه ساخته می شوند.

(400*600 میلی متر) - طرح های مقطعی را می توان در موارد زیر توسعه داد:

• اگر مساحت یک طبقه بیش از 1000 متر مربع باشد.
• اگر چندین خروجی اضطراری جداگانه روی زمین وجود داشته باشد که با پارتیشن ها یا دیوارها از سایر قسمت های کف جدا شده اند.
• اگر کف دارای درهای گردان، گردان، بالا و پایین یا کشویی باشد.
• اگر راه های فرار به اندازه کافی طولانی یا پیچیده فراهم شده باشد.

(300 * 400 میلی متر) - برنامه های تخلیه محلی، به عنوان یک قاعده، برای مکان های جداگانه (اتاق های هتل، اتاق های خوابگاه، بخش های بیمارستان، کابین در کشتی های مسافربری، گروه های مهد کودک، کلاس های درس مدرسه و غیره) ایجاد می شود.

انتخاب تعداد طرح های تخلیه

GOST R 12.2.143-2009 استانداردهای خاصی را برای تعداد طرح ها در واحد سطح توصیف نمی کند.
به نوبه خود، می‌توانیم استفاده از تعداد طرح‌های تخلیه را در یک طبقه که کمتر از تعداد خروجی‌های اضطراری موجود از طبقه نباشد، توصیه کنیم.

مکان های طرح های تخلیه

محل طرح تخلیه باید در فاصله 2-4 متری از خروجی های اضطراری، بر روی دیوارهای محل مطابق با مکان مشخص شده در خود طرح تخلیه انتخاب شود.
توصیه می شود آنها را در مکان های مشترک - سالن های آسانسور، مکان های پذیرش قرار دهید، جایی که مردم فرصت دارند در حین انتظار با آنها آشنا شوند.
همچنین منطقی است که آن را بالای کابینت ها با شیرهای آتش نشانی و کپسول های آتش نشانی قرار دهید.

نیازی به هماهنگی برنامه های تخلیه با آتش نشانان نیست!

قبلاً چنین الزامی تجویز شده بود، اما در آخرین ویرایش GOST R 12.2.143-2009 (اصلاح شماره 1 از 01.09.2012) این الزام مستثنی شده است.

طرح های تخلیه توسط رئیس سازمان تأیید می شود (بند 4.5.1 GOST R 12.2.143-2009)، قرار دادن مهر لازم نیست، امضای رئیس سازمان کافی است.

در صورتی که اطلاعات موجود در بخش گرافیکی یا متنی سند تغییر کند، برنامه ها باید اصلاح شوند.

جریمه تخلفات ایمنی آتش نشانی

مسئولیت اداری در قبال نقض الزامات ایمنی آتش نشانی توسط قانون فدراسیون روسیه در مورد تخلفات اداری (قانون فدرال 30 دسامبر 2001 N 195-FZ) (از جمله عدم وجود یا برنامه های تخلیه نادرست تکمیل شده) پیش بینی شده است. دانلود.

افتتاح یک شرکت متخصص در یدک کشی خودرو، در نگاه اول، دشوار نیست. در واقع، من یک کامیون یدک‌کش خریدم، یک آگهی در دسته مورد نظر با شماره تلفن "اضطراری" قرار دادم، یک راننده استخدام کردم و - بنشینم، منتظر سفارشات بمانم. از این گذشته ، هر صاحب خودرو به خدمات "فرشتگان" نیاز دارد (همانطور که همه کامیون های یدک کش اکنون اغلب با کمک شرکت مسکو "فرشته" نامیده می شوند). با این حال، این تجارت تنها در نگاه اول بسیار ساده به نظر می رسد.

مسکو در توسعه خود از بسیاری جهات جلوتر از مناطق است. همه قبلاً به این عادت کرده اند. و کسب و کار- درخشان ترین مثال. به هر کجا که نگاه کنید، در بیشتر بازارهای پایتخت، وضعیت اساساً با وضعیت ملی روسیه متفاوت است. همه اینها مستقیماً در مورد "تخلیه" صدق می کند کسب و کار. و اگر در مسکو این بخش مدتهاست که توسط مالکان خصوصی (همان "فرشته" و رقبای آن تسخیر شده است) ، پس در مناطق وضعیت کاملاً متفاوت است - در اینجا بازار هنوز توسط "شهرداری" کنترل می شود.

به عنوان مثال، در نیژنی نووگورود، در بخش "فرشتگان"، دولت شهری بر محل حکومت می کند. شرکت SPAS که طبق برآوردهای تقریبی 50 تا 60 درصد از بازار را در اختیار دارد. ده کامیون یدک‌کش، پایگاه‌های تعمیرات و پارکینگ‌های اختصاصی خود در تمام مناطق شهر، کارکنان زیادی از پرسنل خدماتی و پشتیبانی غیرمستقیم، اما اغلب بسیار مؤثر شهرداری، به‌طور خودکار این بازیکن را به یک پیشرو در میان خدمات تخلیه نیژنی نووگورود تبدیل می‌کند. علاوه بر این، با وجود برخی فرسودگی تجهیزات، موقعیت پیشرو همچنان با این "مارک" باقی مانده است. رقبای "شهرداری" ادعا می کنند که ناوگان "SPASovsky" که عمدتاً از ZIL ها تشکیل شده است امروز منظره ای اسفناک است: اکثر کامیون های یدک کش نیاز به تعمیر و نوسازی دارند. به گفته مدیر کل MP SPAS، الکساندر ارمین، با ناوگان چشمگیر کامیون های یدک کش برای استان، خرابی تجهیزات موجود غیر معمول نیست. و سرویس "SPASovsky" طبق گفته "فرشتگان" خصوصی نیز چیزهای زیادی برای دلخواه باقی می گذارد.

الکساندر باکلیف، مدیر شرکت Evakuatsiya می گوید: «SPAS اغلب بالاترین قیمت ها را در شهر برای خدمات خود دریافت می کند و آنها را در سطح مناسب ارائه نمی دهد. - حتی خود راننده ها هم قیمت را بالا می برند، مخصوصاً در شب، یعنی بالاتر از تعرفه از مشتری پول می گیرند وگرنه به سادگی از تخلیه امتناع می کنند.

"SPAS" در واقع یک سال پیش تخلیه را با قیمت های بالایی در نیژنی نووگورود ارائه کرد، اما امروز دیگر "گران ترین" شرکت از نظر تعرفه نیست: برخی از کامیون های یدک کش 350 روبل در هر تماس (بارگیری و تخلیه) و 40 روبل در هر تماس دریافت می کنند. کیلومتر (به عنوان مثال، یک سرویس اتومبیل "اسکندر و شرکت." اما به طور متوسط، حداقل تعرفه های نیژنی نووگورود، طبق "فرشتگان"، 150-200 روبل در هر تماس و 20-25 روبل در هر کیلومتر است. "شهرداری ها" آمادهبرای 250 روبل بیایید (1 کیلومتر تخلیه برای آنها 35 روبل هزینه دارد).

و با این حال، SPAS پیشتاز است. ظاهراً یک برند آشنا کار می کند: شرکت 10 سال است که در بازار شناخته شده است و اولین فکر یک راننده محلی که نیاز به یدک کشی دارد، تماس با اسپاس است. و آنها تماس می گیرند، اما نه همیشه. همانطور که می گویند، به "SPAS" - "SPASovo"، بلکه برای یک مالک خصوصی در چنین بازاری مال خودمیک تکه از پای نیز وجود خواهد داشت.

"SPAS" - نه

"SPAS" را دور بزنید و جایگاه خود را زیر آفتاب نیژنی نووگورود "فرشتگان" به دست آورید. کارآفرینسخت نیست "شهرداری ها" تعداد و حجم را می گیرند، مالکان خصوصی - کیفیت تجهیزات و طیف وسیعی از خدمات.

الکساندر لاپین (شرکت خدمات فرشته) می گوید: ما سعی می کنیم خدماتی را ارائه دهیم که «شهرداری ها» ندارند. - مثلاً می‌توانیم ماشین‌ها را از گودال‌ها و لغزش‌ها بیرون بیاوریم، که تا آنجایی که من می‌دانم، SPAS نمی‌تواند با تجهیزاتش این کار را انجام دهد. ما بارهای بزرگ را حمل می کنیم. ما 20% تخفیف در تماس های شبانه و غیره ارائه می دهیم.

البته، SPAS همچنین سعی می کند به اندازه کافی به "حملات" مالکان خصوصی پاسخ دهد. بنابراین، به گفته الکساندر ارمین، خودرویی که روی یک کامیون یدک‌کش «شهرداری» بارگیری می‌شود، به‌طور خودکار در برابر آسیب‌های وارده بیمه می‌شود. روندبارگیری و تخلیه.

هم "شهرداری" و هم مالکان خصوصی متعهد می شوند که خودرو را تقریباً به هر نقطه ای از کشور تحویل دهند، حتی از نظر جغرافیایی بسیار دور از نیژنی نووگورود، اگرچه ناوگان SPAS به آن نسبت به شرکت های کوچکی که دارای 1-2 کامیون یدک کش و خدمات خودرو هستند، برتری می دهد. به پایگاه نیژنی نووگورود گره خورده است. اما سرگرمی اصلی مالکان خصوصی فناوری است. اکثر کامیون های یدک کش نیژنی نووگورود فقط 2-3 یا حتی یک کامیون یدک کش (GAZ یا ZIL) دارند. با این حال، قابلیت های این تجهیزات و شرایط آن (بالاخره، متعلق به ما است، نه دولتی - و مراقبت از آن مناسب است) به طور کامل به ما اجازه رقابت می دهد.

به گفته الکساندر لاپین، کامیون های کشنده آنجل سرویس با وجود وینچ های برقی متمایز می شوند. اگرچه رقبای او با این موضوع موافق نیستند.

الکساندر باکلیف می گوید وینچ برقی لذت گران قیمتی است. - و همیشه قابل اعتماد نیست، زیرا چنین است مال خودممحدودیت بار ما نصب وینچ های مکانیکی را انتخاب کردیم که اسپاس و فرشته سرویس ندارند و اکنون می توانیم خودروی تا وزن 4 تن را از یک گودال بیرون بکشیم.

در واقع، همه در نیژنی نووگورود نمی توانند وینچ برقی بخرند. کارآفرینبه خصوص در مرحله اولیه ساخت کسب و کار. اگر یک کامیون یدک کش استاندارد GAZ را با قیمت 370 تا 400 هزار روبل خریداری کنید (یا به عنوان مثال، شاسی یک کامیون یدک کش ZIL بدون پلت فرم و وینچ 10 هزار دلار هزینه دارد)، پس به گفته لاپین، یک وینچ الکتریکی آمریکایی است. نصب شده بر روی یک کامیون یدک کش یکی از شرکت های خدماتی نیژنی نووگورود، هزینه شرکت او 2 هزار دلار است.

در حلقه شما

عجیب است که اگر موضوع رقابت با SPAS برای کامیون های یدک کش خصوصی کاملاً حاد باشد، مشکل رقابت آنها با یکدیگر، به این ترتیب، عملا وجود ندارد.

الکساندر باکلیف اطمینان می دهد که ما هرگز با هیچ یک از رقبای خود روبرو نشده ایم که سعی دارند مشتری را از زیر بینی ما بدزدند و ما خودمان برای این کار تلاش نمی کنیم. - کار برای همه کافی است. از طرفی نمی توانم بگویم بازار شلوغ نیست. کاملا پر است اما ورود دو یا سه بازیکن جدید می تواند رقابت را افزایش دهد.

بازار هنوز اشباع نشده است، تقاضا از عرضه بیشتر است.» الکساندر ارمین با همکار خود مخالف است. - فکر می کنم در این زمینه در آینده نزدیک باید منتظر حضور شرکت های یدک کش جدید در بازار باشیم.

جالب است که الکساندر لاپین ظاهراً به دلیل ترس از افشای اطلاعات ارزشمند برای رقبای احتمالی، به سادگی از اظهار نظر در مورد وضعیت بازار خودداری کرد. سکوت مرموز او از یک طرف نظر ارمین را در مورد جای خالی بازار تأیید می کند (در غیر این صورت انتظار شکایت از رقابت قوی وجود دارد) اما از طرف دیگر اظهارات باکلیف را رد نمی کند.

در واقع، دلایل چنین همزیستی مسالمت‌آمیز کامیون‌های یدک‌کش خصوصی در تقسیم‌بندی تاریخی «حوزه نفوذ» نهفته است. واقعیت این است که تعداد کمی از کامیون های یدک کش "تمیز" وجود دارد که خدمات منحصراً تخصصی را در بازار نیژنی نووگورود ارائه می دهند. الکساندر ارمین سه شرکت، الکساندر باکلیف 5-7 بازیکن حساب کرد. در همان زمان، طبق دایرکتوری های خودروهای محلی، حدود دوجین مدعی ارائه چنین خدماتی هستند. شرکت ها. اما اکثر فعالان بازار خدمات خودرو هستند. آنها خدمات یدک کشی را عمدتاً به مشتریان خود ارائه می دهند که اتومبیل های خود را تعمیر می کنند و برای آنها 1-2 کامیون یدک کش نگهداری می کنند. گاهی اوقات با استفاده از کارت های تخفیف برای "اعضای باشگاه" تخفیف ارائه می شود. البته مرکز خدمات خودرویی که دارای یدک کش باشد، در صورت امکان هرگز از خدمات رسانی به صاحب خودروی دیگری که دچار مشکل شده است خودداری نخواهد کرد. با این حال، این یک جهت جانبی در تجارت و یک سرویس اضافی برای مشتریان اصلی است.

الکساندر لاپین می‌گوید (شرکت آنجل سرویس در حال حاضر دو کامیون یدک‌کش در انبار دارد). - شرکت چنین هدفی ندارد؛ پروفایل اصلی ما همچنان خدمات خودرو است. اگرچه ما در جاده کمک های فنی ارائه می دهیم: چنین تماس هایی تقریباً 50٪ از تعداد کل سفارش ها را تشکیل می دهند.

صاحبان خودرو تقریباً به هر دفتر یدک کش برای درخواست کمک فنی مراجعه می کنند. ارائه یک "بسته" از دو سرویس مختلف - کمک فنی و تخلیه - واقعاً مزایای خود را دارد. از این گذشته ، از نظر مصرف کننده ، شرکت یدک کش را از رقبای خود متمایز می کند. روی این "دو در یک" بود که "فرشته" مسکو یک بار شرط بندی کرد و برنده شد. ممکن است این استراتژی در نیژنی نووگورود نیز نتایج خوبی به همراه داشته باشد. نکته دیگر این است که می توان در مورد اخلاقیات چنین حرکت بازاریابی بحث کرد.

ما اساساً وسایل نقلیه آسیب دیده در جاده را تعمیر نمی کنیم ، زیرا در آینده نزدیک قرار است خدمات کنترل ابزاری (بازرسی فنی) ارائه دهیم و قانونالکساندر ارمین ("SPAS") می گوید، شرکتی که مجوز چنین خدماتی را دارد، حق انجام تعمیرات را ندارد. - اما نکته دیگری در این مورد وجود دارد: من معتقدم که نمی توان مستقیماً در بزرگراه کمک های فنی با کیفیت و جدی ارائه کرد. شرکت فرشته سرویس به نظر من با انجام تعمیرات در جاده ریسک بزرگی می کند. تعمیرات جزئی - تعویض چرخ، شمع و غیره - البته انجام آن سخت نیست. ما خودمان به چنین دستوراتی پاسخ می دهیم، حتی اگر تخلیه لازم نباشد. اما اگر ماشین واقعاً نیاز به تعمیر داشته باشد، انجام آن در هر جایی غیر ممکن است مگر در یک مرکز خدمات خودرو بدون تجهیزات و ابزار مناسب یا یک پایه ثابت، مهم نیست که یک مکانیک چقدر خوب وارد کار شود. برای این منظور، با ده ها خدمات خودرویی که با آنها همکاری می کنیم، قراردادهایی منعقد کرده ایم و خودروهای مشتریان خود را که نیاز به تعمیر دارند، جابه جا می کنیم. و این که به خاطر ظاهر در موتور بگردی، با عجله کاری در آنجا انجام دهی و برای چنین کاری پول بگیری، به نظر من برای خودت گران تر است. چنین "خدماتی" اعتبار شرکت را تضعیف می کند. اگرچه همان "فرشته" مسکو دقیقاً با ارائه کمک فنی در جاده مسابقه را برنده می شود ، به نظر من این خدمات هنوز هم ناصادق است.

ما معمولاً در شرایط جاده تعمیرات پیچیده ای انجام نمی دهیم. الکساندر باکلیف تأیید می کند. - البته اگر کمکی بکنید واقعا، ما آن را ارائه می دهیم. رانندگان ما برای این کار واجد شرایط کافی هستند. اما مشتریان به ندرت درخواست کمک فنی می کنند.

به هر حال، اثربخشی ترکیب دو سرویس مختلف - کمک فنی و تخلیه - مشکوک است، و این مورد توسط اکثر "فرشتگان" نیژنی نووگورود استفاده نمی شود. بنابراین، خدمات خودرو به طور سنتی به تخلیه مشتریان «خود» به کارگاه‌های خود ادامه می‌دهد، و کامیون‌های یدک‌کش «تمیز» در میان مالکان خودروهایی که به خدمات خاصی «تخصیص» ندارند، یا در میان مهمانانی که در شرایط اضطراری قرار می‌گیرند، جمع‌آوری می‌کنند. در مجاورت نیژنی نووگورود. کامیون‌های یدک‌کش دوباره مشتریان خود را به خدمات خودرو می‌برند، که با آنها مشارکت و توافق‌های دوجانبه سودمند دارند. کار به اندازه کافی برای همه وجود دارد.

گاهی اوقات حتی دستورات "اضافی" وجود دارد که "فرشتگان" سخاوتمندانه با یکدیگر به اشتراک می گذارند. بنابراین، الکساندر باکلیف ("تخلیه") سازماندهی شده استنوعی همکاری با همکارانش از شرکت "Autoevacuation" و دیگری خصوصی کارآفرین، همچنین صاحب یک دستگاه یدک کش. اگر یکی از شرکت کنندگان استخر با تماس های اضطراری مواجه شود، به سادگی مشتری را از دستی به دست دیگر به همکار خود منتقل می کند. این طراحی، به هر حال، به عنوان راهی برای زنده ماندن در بازار بسیار جالب است، زیرا در مجموع سه "فرشته" دارای 5 ماشین هستند که برای نیژنی نووگورود یک عدد قابل احترام است. چه کسی می داند، شاید با گذشت زمان، این تعاونی، متحد شده توسط یک رهبر، به قوی ترین بازیگر در بازار تخلیه تبدیل شود؟

بنابراین، به دلیل موقعیت تثبیت شده، بازیکنان به ندرت از مسیرهای یکدیگر عبور می کنند و در نبردهای بازاریابی برای جذب مشتری مهارت خاصی ندارند. حرکات تبلیغاتی ساده به سرقت ادبی پیش پا افتاده تبدیل می شود. به عنوان مثال، یکی از شرکت هایی که تخلیه را در لیست خدمات ارائه شده به صورت "متواضع" گنجانده است، کلمه "SPAS" را که برای همه رانندگان محلی آشنا است، به نام خود اضافه کرده است.

خدمات کمک فنی اضطراری "سرویس فرشته" نیز سود سهام خود را از نام دریافت می کند، اگرچه الکساندر لاپین اطمینان می دهد که تنها دلیلی که بنیانگذاران را وادار به استفاده از کلمه "فرشته" کرده است زیبایی و نماد آن است. درست است، در همان زمان کارآفرینتصریح می کند که اغلب مهمانانی از پایتخت که در وضعیت دشواری در نیژنی نووگورود قرار می گیرند برای کمک به شرکت وی مراجعه می کنند و آن را نمایندگی محلی مسکو "فرشته" می دانند. خنده دار است، اما الکساندر باکلیف رقیب لاپین نیز مطمئن است که نیژنی نووگورود و "فرشتگان" مسکو صاحب مشترکی دارند. خود الکساندر لاپین کاملاً چنین ارتباطاتی را انکار می کند ، اما "افسانه" قبلاً متولد شده است.

فقدان خلاقیت و عدم مبارزه آشکار برای مشتری به طور غیرمستقیم تز در مورد رقابت کم در بازار "فرشته" را تأیید می کند. و بسیاری از مردم این را احساس می کنند کارآفرینان. به گفته الکساندر باکلیف، سالانه تا 4-5 کامیون یدک کش جدید در بازار ظاهر می شود و خدمات خودرو به طور فزاینده ای خدمات یدک کش را انجام می دهند.

هنگام تهیه طرح تخلیه، متخصصان چندین عامل را در نظر می گیرند: ارتفاع ساختمان (تعداد طبقات و مساحت)، تعداد محل ها و ویژگی های محل آنها، وجود خروجی های اضطراری (و همچنین تعداد آنها). و غیره. در طرح یک آیتم اجباری سرعت حرکت و تعداد افراد مورد انتظار را مشخص می کند.

طرح های تخلیه می تواند چندین نوع باشد:

• طبقه (نمودار مکانیسم تخلیه کل طبقه را نشان می دهد، خروجی های اضطراری باید علامت گذاری شوند).
• مقطعی (برای اتاق هایی با مساحت کل بیش از 1000 متر مربع استفاده می شود).
• محلی (نمودار برای یک اتاق خاص در نظر گرفته شده است)؛
• کلی (مثنی از طرح های تخلیه برای همه اماکن یک ساختمان).

اگر ساختمان تحت بازسازی و توسعه مجدد محل قرار گرفته باشد، تمام تغییرات باید در نقشه های تخلیه ذکر شود.

طرح تخلیه چیست؟

طرح تخلیه شامل دو بخش - گرافیکی و متنی است. بخش گرافیکی شامل:

• پلان طبقه با خروجی های اضطراری و اضطراری در مواقع اضطراری؛
• مکان هایی که تجهیزات اطفاء حریق در آن قرار دارد؛
• مسیر خروج از ساختمان در مواقع اضطراری - معمولاً با یک خط سبز نشان داده می شود که جهت را نشان می دهد.
• مکان هایی که سایر طرح های تخلیه در آن نصب شده است.
• اطلاعات در مورد تجهیزات نجات جان؛
• شماره تلفن خدمات نجات؛
• نمادهای الفبایی و عددی که برای انسان قابل درک است.

طبق GOST و PPR، برنامه های تخلیه باید عاری از جزئیات حواس پرتی باشد - نمودار باید واضح و مختصر باشد. ارتفاع تابلوها در پلان نباید از 1.5 سانتی متر بیشتر باشد، اما نمی توانند کمتر از 8 میلی متر باشند و مشخصات آنها باید واضح و موجه باشد. تعیین طبقات، بخش ها، اتاق ها، بخش ها و غیره الزامی است.

قسمت متن نشان می دهد:

1. علل احتمالی آتش سوزی و علائم آن
2. دستورالعمل نحوه اقدام در مواقع اضطراری، روش اطلاع رسانی به خدمات نجات.
3. مسئولیت هر فرد در هنگام آتش سوزی
4. دنباله خاموش کردن تجهیزات الکتریکی و تکنیک راه اندازی سیستم اطفاء حریق.
5. توالی تخلیه افراد.

بخش متن همچنین می تواند از اعداد و نمادها استفاده کند که درک اطلاعات را ساده می کند و به حفظ بهتر آن کمک می کند.

شرکت امنیت ایمپالس برنامه ریزی می کند تخلیه،با توجه به مشخصات فنی مشتری هنگام سفارش توسعه بیش از 3 طرح تخلیه، تخفیف و هدایایی ارائه می شود!

اگر برنامه تخلیه شما شامل کمتر از 10 محل است، ما آماده هستیم تا تخفیف بدهیم.

توسعه و چاپ برنامه تخلیهفرمت 300x400 میلی متر. فوتولومینسانسمطابق با GOST R 12.2.143-2009. (فرمت A3)	قیمت: 1980 روبل.
توسعه و چاپ طرح های تخلیه فوتولومینسانس مطابق با GOST R 12.2.143-2009. فرمت 600x400 میلی متر. (FORMAT A2)	قیمت: 2500 روبل.
چاپ طرح تخلیه در فرمت 300x400 میلی متر. فوتولومینسانسمطابق با GOST R 12.2.143-2009. (FORMAT A3) - ساخت کپی هابرنامه تخلیه.	قیمت: 1300 روبل.
چاپ طرح تخلیه در فرمت 600x400 میلی متر. فوتولومینسانسمطابق با GOST R 12.2.143-2009. (FORMAT A2) - ساخت کپی هابرنامه تخلیه.	قیمت: 1700 روبل.
لمینیت طرح تخلیهفرمت 300x400 میلی متر. (فرمت A3)	قیمت: 150 روبل.
قاب پلاستیکی با یک جیب برای اتصال طرح تخلیه، با فرمت 300x400 میلی متر. روی دیوار. (فرمت A3)	قیمت: 450 روبل.
قاب پلاستیکی با یک جیب برای اتصال طرح تخلیه، با فرمت 600x400 میلی متر. روی دیوار. (فرمت A2)	قیمت: 550 روبل.
قاب آلومینیومی برای نصب طرح تخلیه، با فرمت 300x400 میلی متر. روی دیوار. (فرمت A3)	قیمت: 650 روبل.
قاب آلومینیومی برای نصب طرح تخلیه، با فرمت 600x400 میلی متر. روی دیوار. (فرمت A3)	قیمت: 750 روبل.

ما قیمت های پایینی برای طرح ها داریم زیرا:

ما خودمان برنامه های تخلیه را می سازیم

ما تجربه گسترده ای داریم

قرارداد چاپ با چاپخانه

چاپ با کیفیت

مطالب اطلاعاتی ارائه شده - تصاویر، توضیحات، دستورالعمل ها؛ ممکن است با محصول ارائه شده متفاوت باشد. برای روشن شدن تفاوت ها، لطفا با دفتر شرکت تماس بگیرید. اطلاعات مربوط به تجهیزات ارسال شده در این وب سایت یک پیشنهاد عمومی نیست. پیشنهادات شرکت ما در "پورتال تامین کننده" منتشر شده است؛ اگر تجهیزات لازم برای اطفای حریق را در آنجا پیدا نکردید، با فروشگاه ما تماس بگیرید تا برای این محصول پیشنهادی ایجاد کنیم. فروشگاه آتش نشانی "Impulse" هشدار می دهد: قیمت ها در وب سایت ممکن است با تاخیر به روز شوند، برای روشن شدن ارتباط، با دفتر شرکت تماس بگیرید.

یکی از مناطق مدرن و محبوب، تجارت کامیون یدک کش است. ما مزایا و معایب این پروژه، سودآوری آن را شرح خواهیم داد و از کسانی که قبلاً یک تجارت مشابه را امتحان کرده اند، بازخورد ارائه خواهیم کرد.

هر ساله تعداد خودروها در جاده ها به سرعت در حال افزایش است. و موارد بیشتری وجود دارد که صاحبان آنها به یک کامیون یدک کش نیاز دارند. بنابراین، تقریباً هر منطقه به چنین خدماتی نیاز دارد. و اگر آنها فقط توسط سازمان های دولتی ارائه شوند، می توانید به نحوه رقابت با آنها فکر کنید.

ارتباط تجاری

مشتریان بالقوه اصلی چنین شرکتی عمدتاً دو دسته از افراد هستند:

• کارآفرینانی که نمی‌خواهند خودروی خود را خودشان تعمیر کنند و در صورت بروز هر گونه مشکلی در جاده با یک یدک‌کش تماس گرفته و از خدمات مکانیک خودرو استفاده کنند.
• زنان - آنها به طور فزاینده ای رانندگی می کنند، اما اگر با وسیله نقلیه مشکلی داشته باشند، گم می شوند و برای کمک به خدمات مشابه مراجعه می کنند.

شایان ذکر است که خدمات کامیون یدک‌کش نه تنها برای انتقال خودروی شکسته به محل تعمیر، بلکه برای جابجایی تجهیزات ساختمانی بزرگ، ماشین‌های برفی، ATV، گاراژ و غیره استفاده می‌شود.

لطفا توجه داشته باشید که امروزه رقابت اصلی بین خدمات شهری و شرکت های خصوصی است. و اگر در شهرهای بزرگ بازار مدتهاست که توسط تجار منعطف و مبتکر تسخیر شده است ، در شهرکهای کوچک مردم هنوز به استفاده از خدمات خدمات عمومی عادت دارند.

بنابراین، ارزش دارد که از قبل نه تنها به نحوه راه اندازی چنین کسب و کاری فکر کنید، بلکه چگونه با استفاده از تبلیغات و یک استراتژی بازاریابی شایسته موفق شوید.

برای دستیابی به نتایج بهتر و جلب احترام مشتریان، می توانید سعی کنید چندین حوزه را به طور همزمان ترکیب کنید. به عنوان مثال، آنها علاوه بر ارائه خدمات کامیون یدک کش، خدمات سیار خودرو، نصب لاستیک در محل، عیب یابی، فروش قطعات یدکی و غیره را نیز ارائه می دهند.

قبل از سازماندهی چنین تجارتی، باید در تمام مراحل توسعه به دقت فکر کنید، مزایا و معایب این جهت را در نظر بگیرید، بازار را تجزیه و تحلیل کنید، رقبا و نیازهای مخاطبان بالقوه را مطالعه کنید، از طریق سیاست قیمت گذاری فکر کنید و غیره. با تهیه یک طرح تجاری شایسته، نه تنها می توانید حدس بزنید که شروع سرمایه گذاری چقدر طول می کشد، بلکه یک برنامه عملیاتی آماده نیز خواهید داشت.

از کجا شروع کنیم؟

چنین فعالیت هایی باید به صورت قانونی انجام شود. برای انجام این کار، اگر قصد دارید کارمند داشته باشید، باید در خدمات مالیاتی به عنوان یک کارآفرین فردی یا LLC و همچنین در ساختارهای غیر مالی (صندوق بازنشستگی و اجتماعی) ثبت نام کنید.

زمانی که اندازه شرکت خیلی بزرگ نیست و ناوگان کامیون های یدک کش بیش از 3-5 نفر نباشد، می توانید یک تجارت فردی را افتتاح کنید. سپس حسابداری به حداقل گزارش کاهش می یابد و مالیات می تواند طبق یک سیستم ساده شده (STS) انجام شود.

اگر برنامه ها گسترش تدریجی تجارت را در مقیاس یک منطقه یا حداقل یک شهر بزرگ با یک شبکه کامل از نقاط پیش بینی می کنند، بهتر است بلافاصله یک شخص حقوقی، به عنوان مثال، در قالب یک مسئولیت محدود ثبت کنید. شرکت.

هر یدک کش در ناوگان باید بیمه شود که برای آن از بیمه مسئولیت اجباری موتور استفاده می شود. لطفا توجه داشته باشید که اگر فقط وسایل نقلیه سبک حمل می کنید، برای فعالیت نیازی به مجوز نخواهید داشت. اما هنگام تخلیه کامیون ها یا مینی بوس ها باید سند مناسب را صادر کنید.

کد OKVED با توجه به فعالیت اصلی - 49.91 نشان داده شده است که با حمل و نقل کالاهای مختلف از طریق حمل و نقل سروکار دارد. همچنین مراقبت از همکاری با پلیس راهنمایی و رانندگی، افتتاح حساب بانکی به نام شرکت و انعقاد قرارداد کار با هر یک از کارکنان.

فرمت کار

یک کامیون یدک‌کش به عنوان یک تجارت ممکن است نیاز به سرمایه‌گذاری‌های متفاوتی داشته باشد. همه چیز به مقیاس شرکت بستگی دارد:

1. یک شرکت کوچک با یک نفر و یک وسیله نقلیه. در عین حال، شما نیازی به استخدام کارکنان اضافی، پرداخت مالیات و سایر کسورات ندارید، تمام حسابداری به حداقل تعداد گزارش کاهش می یابد. سرمایه گذاری در راه اندازی یک کسب و کار نیز اندک است و به معنای خرید تنها یک کامیون یدک کش است. نیازی به اجاره دفتر یا پارکینگ نیست، زیرا تمام فعالیت ها را می توان از خانه انجام داد، تماس ها و سفارشات را می توان شخصاً از طریق تلفن دریافت کرد و وسایل نقلیه را می توان در گاراژ خود نگه داشت.
2. اندازه متوسط ​​یک شرکت مستلزم وجود 3-5 کامیون یدک کش است که به پارکینگ کوچک نیاز دارد. اما هنوز یک دفتر مورد نیاز نیست، زیرا مالک به طور همزمان به عنوان اپراتور، سازمان دهنده و یکی از رانندگان عمل می کند. سایر کارمندان می توانند در خانه منتظر سفارش باشند. نکته اصلی این است که هر یک از آنها گواهینامه رانندگی دسته B و C دارند.
3. یک شرکت بزرگ با ناوگان 10 یا بیشتر یدک کش. در این صورت، شما باید به عنوان یک شخص حقوقی ثبت نام کنید و یک دفتر، یک پارکینگ، کارگاه خود را برای تعمیر وسایل نقلیه کاری، استخدام کارمند و غیره به طور کامل سازماندهی کنید. . برای تبلیغ یک تجارت یدک کش در این قالب و جبران آن در اسرع وقت، باید از تبلیغات استفاده کامل کنید.

انتخاب قالب کسب و کار نه تنها به توانایی ها و جاه طلبی های مالی شما بستگی دارد، بلکه به حضور رقبا در شهر و به ویژه به وسعت محل بستگی دارد. بدیهی است که با جمعیتی بیش از 100 هزار نفر، بعید است که به ناوگان بزرگی از کامیون های یدک کش نیاز باشد.

دفتر و پارکینگ

اگر برای انجام کار خود به یک اتاق جداگانه برای اتاق کنترل و مکانی برای نگهداری اتومبیل نیاز دارید، باید به دنبال یک سایت مناسب باشید. در این مورد عوامل زیر نقش دارند:

• به طوری که در نزدیکی پارکینگی که یدک کش ها در آن قرار دارند ترافیک دائمی وجود نداشته باشد.
• به هزینه اجاره توجه کنید - نباید اتاقی را در مرکز شهر اجاره کنید، جایی که اجاره بسیار زیاد است، این کار را می توان در جایی در حومه انجام داد، در نتیجه به میزان قابل توجهی صرفه جویی می شود.
• توصیه می شود که اداره و پارکینگ در مجاورت یکدیگر باشند، اگرچه این کار ضروری نیست.
• 100 متر مربع برای جابجایی چند یدک کش کافی است. متر فضای آزاد
• و برای راه اندازی یک اتاق کنترل به بیش از 15-20 متر مربع نیاز ندارید. متر

تجهیزات و حمل و نقل

دفتر باید مجهز به تجهیزات مناسب برای دریافت سفارشات، حسابداری و مدیریت حمل و نقل باشد. برای انجام این کار، خرید کنید:

1. کامپیوتر.
2. یک چاپگر.
3. ایستگاه رادیویی.
4. تجهیزات GPS.
5. تلفن.
6. مبلمان اداری.

توصیه می شود کامیون های یدک کش جدید، با کیفیت اروپایی و با دوره گارانتی خدمات را انتخاب کنید. به یاد داشته باشید که از آنها به صورت روزانه و فشرده استفاده می شود، بنابراین نباید در وسایل نقلیه مستعمل صرفه جویی کنید، در غیر این صورت این امر منجر به خرابی و از دست دادن مشتریان و همچنین هزینه های قابل توجهی برای تعمیر مداوم ماشین آلات کار می شود.

در ناوگان متوسط، استفاده از دو کامیون برای حمل خودروهای سواری و یکی برای مینی بوس یا وسایل نقلیه باری توصیه می شود. به این ترتیب می توانید خدمات بیشتری ارائه دهید و نیازهای مخاطبان بالقوه خود را پوشش دهید.

کارکنان

بسته به اندازه کسب و کار و تعداد خودروهای مورد استفاده، تعداد مناسبی از رانندگان مورد نیاز است. برای هر یدک‌کش یک نفر با گواهینامه رانندگی دسته B و C در نظر گرفته می‌شود همچنین در بین کارگران یک نفر ارسال کننده سفارش، یک حسابدار (برون سپاری)، یک نگهبان پارکینگ و یک مدیر وجود دارد. برای سرویس و تعمیر تجهیزات به مکانیک خودرو نیاز است.

اطمینان از فعالیت شبانه روزی شرکت بسیار مهم است، زیرا مشکلات در جاده ها در هر زمانی از روز به وجود می آید. بنابراین، با استخدام افراد برای کار در دو یا سه شیفت، می توانید از ارائه به موقع خدمات به مشتریان اطمینان حاصل کنید و شهرت بسیار خوبی برای شرکت در منطقه ایجاد کنید.

به دلیل رقابت زیاد، در برخی از محلات باید به دقت در مورد نحوه ورود به بازار و جلب مشتری خود فکر کنید. سود شما کاملاً به این بستگی دارد که چه تعداد از رانندگان از وجود کامیون های یدک کش خصوصی در شهر مطلع شده و می خواهند از خدمات آنها استفاده کنند.

بهترین و ساده ترین گزینه همکاری مستقیم و دوستانه با نمایندگان پلیس راهنمایی و رانندگی است. اما این همیشه امکان پذیر نیست، بنابراین باید به راه های در دسترس تر برای ارتقای کسب و کار خود توجه کنید:

• از تبلیغات در فضای باز در وسایل نقلیه کاری و شخصی استفاده کنید.
• بروشورها و کارت های ویزیت را چاپ کنید و آنها را در هر کجا که مشتریان احتمالی شما می روند توزیع کنید.
• وب سایت خود را در اینترنت ایجاد کنید.
• تبلیغات را در تالارهای تخصصی شهری که علاقه مندان به خودروهای محلی با هم در ارتباط هستند قرار دهید.

گاهی عقد قرارداد با رقبا منطقی است. اگر چندین شرکت کوچک یا متوسط ​​وجود داشته باشد، مالکان با هجوم سفارشات شروع به همکاری می کنند و به یکدیگر کمک می کنند. اما چنین طرحی در موارد استثنایی کار می کند؛ استفاده از آن باید با دقت مورد بررسی قرار گیرد.

می توانید یک نمونه را از اینجا دانلود کنید.

طرح مالی

بسته به اندازه ناوگان خودرو، هم میزان سرمایه گذاری اولیه و هم هزینه های ماهانه به طور قابل توجهی متفاوت است. اما سود نیز متفاوت خواهد بود. بیایید میانگین هزینه ها را محاسبه کنیم.

	سرمایه گذاری ها	مبلغ، به روبل
1	ثبت شرکت و بیمه دو خودرو	90 000
2	تنظیم دفتر و پارکینگ	300 000
3	تجهیزات اداری	120 000
4	خرید کامیون یدک کش	2 000 000
	جمع:	2 510 000

علاوه بر این، هر ماه باید هزینه هایی را برای حفظ فعالیت های شرکت متحمل شوید.

برای پاسخ به مهمترین سوال یک کارآفرین، میزان سودآوری آن، باید تعداد تخمینی سفارشات را محاسبه کنید. فرض کنید می توانید حدود پنج تماس را در روز انجام دهید. هر یک از آنها، با توجه به قیمت های متوسط، 3000 روبل تخمین زده می شود. بنابراین، حتی با حجم کاری کم، می توانید در عرض یک سال و نیم به بازگشت سرمایه کسب و کار برسید.

اما بسته به وسعت شهر، سود ممکن است کاملاً متفاوت باشد. به عنوان مثال، در شهرهای بزرگ، یک کامیون یدک کش حدود 900 هزار روبل به ارمغان می آورد. اگر حتی دو ماشین دارید، می توانید روی این واقعیت حساب کنید که تمام سرمایه گذاری ها ظرف چند ماه پس از کار بازگردانده می شود. اما در عین حال هزینه های تبلیغات ثابت نیز باید پوشش داده شود که باعث کاهش سود خالص می شود.

ویدئو: کسب و کار در حال تخلیه.

---